14-JT-NT
RDW Voertuiggegevens van de Mercedes-benz 308 cdi. Het kenteken 14-JT-NT is gekoppeld aan de Mercedes-benz 308 cdi uit 2002. De APK vervalt op 01-07-2025 en de catalogusprijs is €0,00
Over dit voertuig |
|
| Kenteken: | 14-JT-NT |
| Merk: | Mercedes-benz |
| Kilometerstand check: | Opvragen |
| APK Afkeurpunten: | Opvragen |
| Handelsbenaming: | 308 CDI |
| Voertuigsoort: | Personenauto |
| Inrichting: | voor rolstoelen toegankelijk voertuig |
Brandstof gegevens |
|
| Brandstof type: | Diesel |
| Brandstof gebruik algemeen: | 10,7 l/100km |
| Brandstof gebruik stad: | 14,1 l/100km |
| Brandstof gebruik buiten: | 8,7 l/100km |
| Netto vermogen: | 60 kW |
| CO2 uitstoot: | 282 g/km |
| Milieuclassificatie: | 3 |
| Fabrieksgaranties: | Opvragen |
| Cilinderinhoud: | 2148 cm3 |
| Aantal Cilinders: | 4 |
| Zuinigheidslabel: | |
Technische gegevens |
|
| Onderhoudsintervallen: | Opvragen |
| Aantal Deuren: | 3 |
| Aantal Wielen: | 4 |
| Wielbasis: | 355 |
| Massa Ledig Voertuig: | 2560 kg |
| Massa Rijklaar: | 2660 kg |
| Technische Max Massa Voertuig: | 3500 kg |
| Toegestane Maximum Massa Voertuig: | 3500 kg |
| Maximum Massa Trekken Ongeremd: | 750 kg |
| Maximum Trekken Massa Geremd: | 2800 kg |
| Eerste Kleur: | Wit |
| Aantal Zitplaatsen: | 9 |
Waarde |
|
| Gedetailleerde waarde: | Opvragen |
| Catalogusprijs: | €0,00 |
| Bruto Bpm: | €11.847,00 |
| Datum Eerste Afgifte Nederland: | (0 jaar, 0 maand(en) en 0 dagen geleden) |
Registratie gegevens |
|
| Vorige eigenaren: | Opvragen |
| Vervaldatum Apk: |
01-07-2025 (over 0 jaar, 9 maand(en) en 22 dagen) |
| Datum Eerste Toelating: | 21-08-2002 (22 jaar, 0 maand(en) en 18 dagen geleden) |
| Datum Tenaamstelling: | 05-07-2024 (0 jaar, 2 maand(en) en 3 dagen geleden) |
| Wam Verzekerd: | Ja |
| Accessoires: | Opvragen |
| Plaats Chassisnummer: | boven r. balk tegen voorwielscherm 020 cm a. vooras |
| Retrofit Roetfilter: | |
| Type: | |
| Typegoedkeuringsnummer: | e1*98/14*0127*06 |
| Uitvoering: | 21E4EV29 |
| Variant: | CF1A |
| Vermogen Massarijklaar: | 0.02 |